马钢暗深蓝彩钢卷
通用汽车公司欧洲分公司发言人指出，汽车用钢板减薄是通过钢材生产商的有效帮助来解决的。钢材生产商可缩小尺寸公差，以确保带卷宽度方向厚度一致，这样就能使汽车制造商预测制造部件的最终重量。 由几个地区的钢铁生产商发起创立了全球性的超轻型钢车体项目，使未喷漆车体采用的高强度钢达６５％～７０％。大力对汽车生产商推广这一概念的结果，使得他们当中许多人都坚定地去采用高强度钢。欧洲席得钢铁公司的销售公司主任安德内·凡·登·布什介绍说：“在过去的５年里，人们的观念已发生了巨大的变化。”他还补充说：“人们对钢材的了解更加深入，而不仅仅是用来加工的商品。”他指出，通常０．９０ｍｍ厚的冷轧带卷，因强度的提高，可将其厚度减到０．７５ｍｍ，甚至可进一步减到０．６９ｍｍ日本汽车制造商--尼桑公司在欧洲设有两家工厂，分别位于英国的桑德兰和西班牙的巴塞罗那。其桑德兰工厂的一位发言人指出，在过去通常使用抗拉强度为３７０ＭＰａ的钢材，而现代汽车用钢板强度已达到４４０ＭＰａ，甚至，在最近的一些关键部件如某些结构架用钢材，其强度达到了５９０ＭＰａ。他还补充说，下一阶段，日本汽车制造商将准备采用强度达７８０ＭＰａ的钢材。“采用高强度钢材在日本工业生产中已成为一种发展趋势”法国的雷诺汽车公司指出，当车型由一种型号转变成另一种型号时，高强度钢在新车型中的使用量将达４０％以上。 尼桑公司还进一步提到为了保证具体部位的抗压陷性能，如前后保险杠，钢材的屈服强度是比抗拉强度更为重要的指标参数。这样就使低温热处理钢的使用比例进一步增加。因为车身经过烤漆炉烤漆后，可使这种钢的屈服强度提高１２％左右，从而可允许对应零件的厚度减少３％～５％。大约有３０％日本国产汽车的前保险杠现在都采用了低温热处理钢。 尽管用作冲剪下料的大多数钢材多数是以板卷形式发往汽车装配厂的，但汽车制造商近来却需求大量的矩形材或梯形材，以满足汽车生产中大量预裁焊接板料的需要。钢材生产商很快就作出反应以帮助用户节省人力，降低成本，提高规模经济效益为迎合预裁焊接板料的要求，美国钢公司与美国奥林匹克钢材服务中心组建了奥林匹克激光加工合资企业。与此同时，伯利恒钢铁公司、沃森顿工业公司、蒂森公司、洛基钢铁公司和ＬＴＶ钢铁公司也在美国组建了他们自己的合资企业--预裁焊接板料有限公司。美国钢公司的库特卡预测说，到２００３年，汽车所用的预裁焊接板料量将增加１倍。而沃森顿公司预测北美地区的需求将由１９９９年的２０００万套增加到２００５年的９０００万套。美国钢铁研究所也认为预裁焊接板料的需求将快速增长。援引最近的报道显示北美地区平均每车使用２套预裁焊接板料，而来自对超轻型钢车体项目预测报告显示，其每台未喷漆车体使用的预裁焊接板料将达到１３套。今年是马钢的变革之年。公司聚焦“现场、市场”两大战场，实行人才双轨制和层级管理。以建立市场化运营模式为目标，实施“授权组阁，竞聘上岗”，承包单位副职、科级管理人员、作业长均以差额的方式竞聘上岗。同时综合运用全员岗位绩效考核等方式，组织全员聘用上岗。积极探索“订单式”培养和“引导式”成长，加强后备人才培养，构建人才梯队；重点工作实行项目管理，让有贡献的职工名利双收。马钢暗深蓝彩钢卷
近三年，马钢荣获管理创新成果5项，冶金行业管理创新成果16项。优化整合 持续改进
按照卓越绩效管理模式，公司以企业标准体系（GB/T15496）为框架，对“质量、环境、职业健康安全、测量、能源、内控”等管理体系，进行系统整合优化，构建了“六位一体”综合管理体系。围绕公司战略规划、经营目标，基于公司核心竞争力要求，以“质量管理体系GB/T9001、ISO/TS16949过程方法”，系统梳理，共识别一级过程79个，其中“价值创造过程”22个，“支持过程”57个。公司组织相关部门领导、自评师按照重要程度进行定性和量化打分，按得分从高到低，确定400分以上的8个过程（研发管理、采购管理、生产控制、营销管理、财务管理、人力资源、基础设施、环保管理）为关键过程。
与此同时，马钢系统优化业务和管理流程，构建研发、采购、生产、人力资源至销售、服务的全过程精益运营体系，提高资源配置效率，实现价值最大化。贯彻“以顾客为关注焦点”的宗旨，建立订单评审工作流程，将销售、订单管理、生产计划编制、工艺技术设计等岗位人员纳入到工作流中，并专人负责对评审订单的排产、生产、质量控制、检判进行全生命周期的跟踪、统计和分析。按照“精品”效应为主、“规模”效应为辅的指导原则，充分权衡各条产线的能力，理清不同产线在品种、规格、质量方面的相对优势，通过板带产线分工的深入推进，冷轧、镀锌和硅钢产能充分释放，马钢板带比大幅度提升，目前达到68%以上。建立以销定产、产销联动组产模式，满足生产与市场快速有效对接；完善接单规则，完善订单ABC分级管理、滚动接单和柔性组产机制；借助公司加工中心的储存、加工配送优势，与生产计划互补，实现客户订单及时兑现。大力推进采购集中管理和招标采购，培育战略供应商，提高采购集中度，推进“零库存”管理，优化进口矿水运物流方式，降低采购成本。加快信息化和工业化的深度融合，推进制造过程智能化，深化互联网在研发设计、生产制造、经营管理、销售服务等全流程和全产业链的综合集成应用。坚持设备“”管理，围绕关键生产设备的状态受控，在公司18条关键产品生产线开展设备功能精度管理，围绕产品“质量控制点”，设备、技术、操作、维护四方协同，保功能提精度，支撑产品质量提升。以提质增效为目标，以经营能力提升、生产过程控制、节能降耗为重点，通过全方位开展与企业及内部先进单位之间的对标活动，分析查找差距，找出努力方向，系统制订和落实改进方案和措施，突破和消除技术、管理“短板”，全面提高公司盈利能力。在人力资源管理方面，坚持“建机制、调结构、减总量、增效益”的方针，建立以岗位价值为核心的分类分层管理体系，进一步清晰员工职业发展通道，建立管理、技术业务、操作维护三个序列完整的层级，并以强化三支人才队伍建设为目标，不断优化人才结构。马钢暗深蓝彩钢卷
自马钢全面导入卓越绩效模式以来，公司综合竞争水平持续提升。今年1-5月份，马钢吨钢盈利能力、偿债能力、成本控制、资金周转等运营指标在行业排名靠前。其中吨钢盈利能力在10家重点大钢中排名第4；在15项工序成本中,马钢12项成本指标优于行业平均水平，其中铁水成本比行业平均每吨低35元，处于水平。
即将到来的现场评审阶段，是企业能否获得全国质量奖的关键环节，旨在验证申报资料中的信息和数据是否正确，确定最终的评语、得分以及是否推荐获奖。以边听PPT汇报边提问的方式进行，同时查看验证性材料，确定企业管理方法是否适宜、有效，是否对过程和结果定期评价，如何改进和完善这些方法等。现场评审会覆盖企业的主要流程、职能部门和关键基层单位。
一般室内木门窗和普通选用比较低廉的酚醛清漆。 硬木、提琴、钢琴、缝纫机台板、收音机、电视机外壳选用干性好、光泽亮的硝基木器清漆、酸固化氨基清漆。 要求耐磨的运动、木器、仪器木匣，选用聚氨酯清漆和不饱和聚酯木器清漆、丙烯酸木器清漆等 。 轻工及家用电器、金属器材表面涂料的 缝纫机 和自行车用漆，目(feng4 ren4 ji1 he2 zi4 xing2 che1 yong4 qi1 _mu4)前仍以黑色沥青烘漆居多，为了提高漆膜丰满度，降低烘烤温度，增加色彩，除选用合成氨基烘漆外，还可选用高固体份丙烯酸烘漆以及无油聚酯烘漆等。轻巧小型自行车多采用氨基或丙烯酸金属闪光烘漆和复色多彩烘漆。 一些家用电器如洗衣机、电冰箱、电风扇等，目前大多选用氨基烘漆。为了节能和爱护环境，宜采用丙烯酸聚氨酯催化型自干漆和水溶性丙烯酸烘漆。对于某些家用电器的内壁应选用阻燃内壁涂料；对于家用微型电机，应选用无味电机漆。马钢暗深蓝彩钢卷 玩具、文具、钟表、灯具、保温瓶等必须选用无铅、锑、铬、镉等有毒重金属颜料的涂料。 钢管乐器应选用丙烯酸或聚氨酯清漆，金银首饰及金属装饰品，为防止变色以及银质被硫化氢腐蚀变黑，应选用丙烯酸阴极电泳清漆。该漆不仅能坚持固有色泽及手感，而且具有一定的耐蚀作用。 食 品罐头内壁涂料，应选用以酚醛为主要成分的涂料，有时添加一定量的氧化锌及锡粉；外壁涂料应选丙烯酸白色底漆和罩光漆，这样在高温蒸煮的情况下不泛黄。 至于软 包装和铝箔包装，应选用紫外光固化涂料。