为学习贯彻总书记视察安徽时的重要讲话精神，推动“两学一做”学习教育在全省基层党员中深入开展，省委讲师团在全省范围内组织开展第六期“送理论进基层”宣讲活动。6月17日下午，省委党史研究室副主任施昌旺来到马钢，在安冶学院多功能报告厅作题为《坚持“四讲四有”，广泛深入开展“两学一做”学习教育》的理论宣讲。集团公司党委常委、工会主席张晓峰主持宣讲会。
各二级单位党委书记或党委副书记、政治处主任和宣传负责人；机关各部门主要负责人，机关党群部门科级及以上人员；公司“两学一做”学习教育百名宣讲骨干参加宣讲会。
施昌旺是浙江大学中共党史专业硕士研究生，长期从事中共党史、安徽地方党史、新四军和华中抗日根据地史研究，是我省理论工作者，安徽师范大学、淮北师范大学兼职教授。参与主编了《中国共产党安徽地方史》、《中共中央东南局》、《安徽抗日战争史》等数十部党史研究专著，著有《王稼祥传》、《新四军往事》等。宣讲中，施昌旺以PPT演示的方式，以做“讲政治、有信念，讲规矩、有纪律，讲道德、有品行，讲奉献、有作为”的“四讲四有”合格党员为主线，从学习总书记视察安徽重要讲话精神、全面把握“两学一做”的科学内涵和实践要求、做一名合格的共产党员三个方面展开，以鲜活的事件、案例和典型，就如何深入开展“两学一做”学习教育进行了深入浅出的讲解。
宣讲结束后，张晓峰代表马钢党委对施昌旺的精彩宣讲表示感谢。他指出，此次宣讲是党史课、理论课，也是政治课，兼具很强的指导性和实践性，让在场的每一位同志都受益匪浅。他要求与会人员深刻领会此次培训内容的丰富内涵和思想精髓，以学促做，知行合一, 做“四讲四有”合格党员；将今天所学到的理论知识运用到指导公司“两学一做”学习教育扎实有效开展的具体实践中，运用到推动公司“百人宣讲到基层，千堂党课进支部”活动深入开展的具体行动中。马钢紫色彩钢卷
新起点，新目标，新希望。日前，钢结构公司优化整合工作正稳步有序推进，马钢钢构品牌将以崭新面貌重新亮相。
根据“中国制造2025”规划部署，“十三五”期间国内钢结构市场空间将逐步打开，“一带一路”战略实施有望开启广阔的海外钢结构应用市场。钢结构业务是马钢非钢产业发展的重要力量，为马钢跨越式发展做出了积极的贡献。多年来，马钢钢构品牌频现国内外重点工程，项目荣获过“鲁班奖”、“钢结构金奖”等多项大奖。为响应国家节能减排、绿色发展号召，顺应供给侧改革和钢铁去产能要求，马钢决定对钢结构业务单元进行优化整合，成立新的钢结构公司，集聚优势做强钢构品牌，推动非钢板块健康有序发展。
新的钢结构公司由原钢结构公司与原冶建公司部分业务单元整合成立。将承担钢结构设备制作、钢结构建筑和钢结构设施制作安装、管廊工程制作安装及混铁车运行、炉窑类制作安装等业务。新公司设南北两区，由钢结构制作分厂、H型钢加工配送中心、设备制造厂、吊装物流部等8个作业单元组成，职能部门由原冶建公司和原钢结构公司有关部门合署组建。新的钢结构公司还将负责管理划归工程技术集团的原冶建公司焊接中心业务，全力打造焊接技术资源和焊接技术培训平台，为马钢各单位和社会服务。“原钢结构公司拥有中国钢结构制造企业特级资质，获评全国钢结构行业信誉企业称号，是马钢‘走出去’的‘靓丽名片’，成立于1961年的原冶建公司，拥有行业先进的装备条件、实力强劲的焊接力量和压力容器制造资质，在钢结构制作方面也有着丰富经验。双方的强强联合、优势互补必将为马钢钢结构业务的发展壮大奠定坚实基础。”新钢结构公司负责人对未来发展充满信心。马钢紫色彩钢卷
美国钢铁研究所汽车应用研究室主管达内·马丁说：“简而言之，如果能提高钢材的强度，用量就可以减少”。而这一切并不一定需要进行复杂的化学调整处理。事实上，据马丁所说，“无论如何来说，汽车用钢都不是什么特殊材料”，它不象不锈钢或铬钢、钼钢，要加入大量的合金元素。大多数汽车用钢只需添加少许其它合金元素，采用现代设计的装配线上的热处理工艺就可以大大提高它的强度重量比。 据美国钢铁研究所估测，尽管钢材在汽车用材料中用量达９９％，但其在与铝材和复合材料在未来的竞争中，任何可以降低车体重量的手段都仍然是最有利的武器美国钢铁公司近来已采取一些更加积极的措施，以寻求制造轻质汽车的方法。去年，在密执安州的0设立了专门的汽车分部。它是一个用来研究和检测超低碳钢、高强度退火硬化钢性能的理想基地。汽车分部总经理吉姆·库特卡说这一项目的主要目的在于维护钢材作为汽车用材的地位。但需注意到这其中有一个权衡比较的问题，因为轻质钢板不可避免地使钢材的总用量减少。 目前在戴姆勒·克莱斯勒公司使用钢材有三大优先：用于增强车体板件，增加底盘高强度钢用量和在一些关键部位开始使用超高强度钢。